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 | | | | 梁金胜说，清理垃圾是一个体力活。 | |
改造城市环卫设施，列为了今年市政府的实事工程之一。去年以来，市区共新建改造生活垃圾转运站9座，增添了最新型的密闭式运输车和专业收集车。 作为环卫工作最核心的环卫工人却一直被人们所忽视。今天名城网记者就跟随了一名普通的环卫工人，体验了他一天的工作。
梁金胜，沧浪区友新清洁服务公司的环卫工人。来苏州10年，环卫工作也恰好做了10年。梁金胜说，环卫工作很累，不过他还是会坚持做下去。
早晨6：00，梁金胜骑着电动垃圾车拖运着一车垃圾来到友联新村垃圾中转站。迅速把垃圾倒入垃圾压缩池，经过一番处理，一车垃圾已经被100吨的压力挤压成型。垃圾站工作人员告诉记者，转运工送来的每一车垃圾都需要先经过挤压处理，然后才能用密闭式垃圾车运往垃圾填埋场。
6：10分，记者坐上小梁的电动垃圾车。据小梁说，他早上5点半就上班了，刚刚记者看到的是他今天清运的第一车垃圾。一般每天他都需要在他负责的小区内来回清运5至6车垃圾。
6：20分 梁金胜来到友联一村20幢下的一个垃圾箱前。停下车，小梁取出钥匙打开垃圾箱的大门。腐烂的西瓜夹杂着馊掉的蔬菜气味随即扑面而来。虽然在采访之前已经有过心理准备，但是如此刺鼻的气味仍然让记者难受了好一阵。“是不是很难闻？习惯了就好了！” 小梁一边和记者攀谈，一般开始干活。他拿着铁铲走进垃圾箱，一铲一铲把垃圾铲到电瓶车上。小梁说，每天的垃圾一般都是一些瓜皮、饭汤之类的生活垃圾。偶尔也会有一些衣物、被褥之类的东西。“这些东西都是常见的，都不是很麻烦，最头痛的就是建筑垃圾。小梁说，他经常碰到一些不自觉的人把建筑垃圾倒入专门收集生活垃圾的垃圾箱。比如，碎玻璃、石灰、水泥这样的东西。不少转运工都曾经因为这些建筑垃圾而受伤。他自己就曾经被玻璃划伤过。
6：40分 小梁运着刚刚清理的一车垃圾回到转运站，经过与第一车垃圾一样的处理流程之后，被卡车拉走。在我们准备向下一个垃圾清运点出发的时候，小梁指了指放在转运站仓库里的人力垃圾车，说：在转运站没有改造之前，这里所有的转运工人都是用这样的人力车转运垃圾的。“人力车装载垃圾量比较少，而且拉着非常吃力。”小梁说，以前拉车转运垃圾的时候，最吃力的就是过桥，而现在只要按按电钮就可以了。“改造之后，真的是让我们轻松太多了。”
7：20 小梁和记者运着第三车垃圾回到转运站。小梁的这一车垃圾连同别的转运工运来的垃圾被一同压缩送上了密闭车。趁着装车的间隙，小梁谈起了他成为环卫工人的经历。小梁是河北信阳人，1996年和爱人一起来到苏州打工。由于没有一技之长，找了几个月的工作始终没有着落。最后经人介绍，干起了环卫这一行。
小梁一点也不避讳的告诉记者，象环卫这样的工作一般只有他们这些外地人才会愿意干。“报酬不多，又很辛苦，但是比起老家种地的日子还是很不错了。”
于是这一干就是10年。在这个十年里，小梁先后待过三四个环卫站，换过四五辆转运车。而随着苏州城市的发展，原先的几个环卫站都已经拆迁，他的人力转运车也变成了电动转运车。“现在人手增加了，工作时间也缩短不少。”另外，小梁还告诉记者，前几年在政府的关心下，他们这些外来的环卫工人都已经就交上了养老保险和医疗保险。
当记者问小梁这十年有没有回过老家时，小梁直摇头。“基本上没有大事不会回家，我们这工作不能休息的。”的确，据环卫所的负责人介绍，像小梁这样的转运工几乎是全年无休的。一年365天，天天需要转运垃圾。“过年过节，人家休息了，是我们最忙的时候。”小梁说，每年过年的时候，每天都要转运9到10车的垃圾，几乎是平时的两倍。
8：30 小梁运完第5车垃圾，返回转运站。回到站里，他把自己的电瓶车用水枪仔细的清洗了一遍然后停进了车库。小梁说，如今有了电动车，他格外爱护。“这一份轻松来之不易，所以车子我一直很爱护。”
8：40，小梁骑车准备回家。 “早饭都还没有吃呢，肚子饿得慌。”据环卫站的负责人告诉记者，由于工人们上班都非常早，所以基本上都是饿着肚子干活的。当记者问小梁，不吃早饭会不会影响他的工作的时候。小梁依然还是一句话：“习惯了！”
名城网记者 糜嘉浩 文字报道
(肖平编辑)
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